De Britse vliegmaatschappij EasyJet kondigde deze week aan om voortaan zero-emmisions brandstof te gebruiken om CO2-uitstoot tegen te gaan. Maar daarbij gaat het wel alleen om de brandstof voor het taxiën, slechts 4 procent van de totale uitstoot van een vlucht.
Hoewel de maatschappij met de keuze om voortaan op waterstof de start- en landingsbaan over te rijden 50.000 ton kerosine per jaar bespaart, is het relatieve effect van de maatregel dus miniem te noemen. Volgens EasyJet zelf heeft de maatschappij in ieder geval een belangrijke stap gezet richting een duurzame toekomst. In 2020 willen ze hun CO2-uitstoot met 7 procent hebben verminderd ten op zichte van nu. De innovatie is in de ogen van Ian Davies, Head of Engineering bij EasyJet, bovendien een uitdaging aan andere maatschappijen om eenzelfde weg in te slaan.
Lees en bekijk hier hoe de luchtvaartmaatschappij een 'groene toekomst' tegemoet gaat.
